Сферичен винте мехатронна система в нов тип спирална трансмисионна система, в чиято спираловидна струя между винта и гайката е вградена междинна трансмисия на оригиналния сачмен, сачмено-винтов механизъм. Въпреки сложната структура и високите производствени разходи, тя не е самозаключваща се, тя има устойчивост на триене при малки моменти, висока ефективност на трансмисията (92%-98%), висока прецизност, добра твърдост на системата, обратимо движение и дълъг експлоатационен живот. Поради това мехатронната система се използва широко в голям брой приложения. Характеристиките на сачмено-винтовите системи са следните.
(1) Висока ефективност на предаване
Ефективността на предаване на системата за задвижване с сферично-винтова система е висока до 90%-98%, което е 2~4 пъти повече от традиционната система с плъзгащ се винт, а консумацията на енергия е само една трета от...плъзгащ се винт.
(2) Висока точност на предаване
След втвърдяване и фино шлифоване на резбования канал, самият сферичен винт има висока точност на производство. Тъй като има триене при търкаляне, триенето е малко, така че системата за задвижване на сферичния винт при движение на температурата е малка и може да бъде предварително затегната, за да се елиминира аксиалният хлабина, а винта предварително разтегната, за да компенсира термичното удължение, може да се постигне по-висока точност на позициониране и повторяемост на точността на позициониране.
(3) Микрохранене
Системата за задвижване с топчено-винтова система е механизъм с високо движение, при работа с малко триене, висока чувствителност, плавен старт, без феномен на пълзене, така че можете да контролирате прецизно микроподаването.
(4) Добра синхронизация
Благодарение на плавното движение, чувствителната реакция, липсата на препятствия и приплъзване, с няколко комплекта от една и съща система за задвижване с топчено-винтова система, можете да получите много добър синхронизационен ефект.
(5) Висока надеждност
В сравнение с други трансмисионни машини, задвижването с топчено-винтова система се нуждае само от общо смазване и предотвратяване на ръжда. В някои специални случаи може да работи дори без смазване. Процентът на повреди в системата също е много нисък, а общият ѝ експлоатационен живот е 5 до 6 пъти по-висок от този на плъзгащия се винт.
Време на публикуване: 05 юли 2024 г.
