В епоха, характеризираща се с напредък в индустриалната автоматизация, високопроизводителната сачмено-винтова предавка се очертава като основен компонент за прецизна трансмисия в машинните инструменти, играейки незаменима роля в различни трансмисионни системи.
При прилагането на сачмени винтови съединения, прилагането на сила на предварително натоварване върху гайката се откроява като ключова стратегия за подобряване на производителността. Тази операция може значително да увеличи аксиалната твърдост на сглобката на сачмените винтове и значително да подобри точността на позициониране. Теоретично, ако се съсредоточим само върху оптимизирането на твърдостта и прецизността на позициониране на сачмените винтове, изглежда, че увеличаването на силата на предварително натоварване води до все по-благоприятни резултати; всъщност, по-голямото предварително натоварване ефективно намалява аксиалния хлабина, предизвикан от еластична деформация. Реалната ситуация обаче не е толкова проста. Дори ако малка сила на предварително натоварване може временно да елиминира аксиалния хлабина, е трудно наистина да се подобри общата твърдост на сачмените винтове.
Тази сложност произтича от необходимостта силата на предварително натоварване да достигне определен праг, за да се елиминира ефективно „зоната с ниска коравина“ на предварително напрегнатата гайка. В конфигурации, използващи структури за предварително натоварване с двойна гайка, параметри като грешки в извеждането неизбежно присъстват както в сачмено-винтовите винтове, така и в компонентите на гайката. Това отклонение ще доведе до това, че когато винтовият вал и гайката влязат в контакт, някои области ще се прилепнат по-плътно след деформация от сила, което ще доведе до по-висока контактна коравина; докато други области ще станат относително разхлабени след деформация, образувайки „зоната с ниска коравина“ с по-ниска контактна коравина. Само когато се приложи достатъчно голяма сила на предварително натоварване, за да се елиминират тези „зони с ниска коравина“, може да се подобри ефективно аксиалната контактна коравина, постигайки целта за оптимизиране на производителността.
Важно е обаче да се отбележи, че по-голямото предварително натоварване не води до по-добри резултати повсеместно. Прекалено голямата сила на предварително натоварване ще доведе до редица отрицателни последици:
Значително увеличаване на въртящия момент, необходим за шофиране, което води до значително намаляване на ефективността на трансмисията;
Увеличават умората от контакт и износването между сачмите и търкалящите се пътеки, което директно съкращава експлоатационния живот както на сачмените винтове, така и на сачмените гайки.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
Време на публикуване: 18 юни 2025 г.
