Планетарно-ролков винтИндустриалната верига се състои от доставки на суровини и компоненти нагоре по веригата, производство на планетарни ролкови винтове в средата на веригата и многофункционални области надолу по веригата. В горната връзка, материалите, избрани за планетарни ролкови винтове, са предимно легирана конструкционна стомана, а материалите, избрани за гайки и ролки, са високовъглеродна хромирана лагерна стомана; частите включват винтове, гайки и други ключови компоненти. Сценариите на приложение надолу по веригата обхващат широк спектър от индустрии, от автомобилната, нефтената и газовата промишленост, медицинското оборудване до оптични инструменти, инженерни машини, роботика, автоматизация и машинно оборудване.
Планетарните ролкови винтове обикновено се използват като задвижващи части намоторзадвижващи механизми, които се използват широко в различни индустрии, особено в авиацията и космическата индустрия през последните години, което изисква по-високи изисквания към задвижващите механизми на мотора, като например тегло и смазване и др. Следователно е изключително важно да се проектират планетарни ролкови винтове, които да съответстват на двигателязадвижващ механизъмсистеми и трябва да отчитат изискванията на индустриалните приложения, като същевременно гарантират механичните свойства.
Проектирането трябва да се разглежда едновременно с обработката на резбата и зъбите, като се има предвид, че диаметърът на винта е малък, броят на зъбите на ролковите зъби е малък. При проектирането се вземат предвид изместването на кореновия разрез и се гарантира, че централната линия на винта и централната линия на зъбното колело съвпадат, както и други проблеми. Какъв метод за обработка на зъбите на зъбното колело е от решаващо значение? Обикновено се използва метод за поставяне на зъбното колело, но това ще повреди част от носещата част на резбата и ще намали товароносимостта на системата.
Планетарните ролкови винтове са по-трудни за сглобяване, трудността е да се гарантира, че резбата на ролката е подравнена със зъбите на зъбното колело, като същевременно се позволява последователно монтиране на множество ролки. Два метода за решаване на проблема с фазовото съгласуване: увеличаване на хлабината на резбата за сметка на товароносимостта и ефективността на предаване; регулиране на аксиалното монтажно положение, което е подходящо за малки стъпки, но може да доведе до отделяне на зъбите на ролката от вътрешния зъбен венец в случай на големи стъпки.
При обработката на планетарни ролкови винтове, тъй като предаването на мощност се основава на триене при търкаляне, е необходимо да се обърне внимание на триенето и износването. Правилното смазване, прецизната обработка и чистата околна среда са от съществено значение за подобряване на надеждността и живота на винта.
За да се отговаря на изискванията за производителност и точност на планетарното ролково-винтово задвижване, за да се постигне най-дълъг експлоатационен живот и най-висока товароносимост, резбованият канал трябва да има определена твърдост, обикновено HRC58~62, ролковата конструкция е с малък размер, а резбованите зъби на основния лагер са с твърдост обикновено HRC62~64.
За високотемпературна работна среда или материали от неръждаема стомана, обработвани от PRSPRS, резбованият канал е подходящ за високотемпературна работна среда или PRS, обработен от неръждаема стомана, повърхностната твърдост на резбования канал HRC<58.
Време на публикуване: 16 април 2024 г.
